Lng Handelssystem

IMOS ist die Enterprise-Software-Lösung, die einen konstanten Datenfluss in einen strategischen Vorteil verwandelt. Beschleunigen Sie intelligente Entscheidungen in jeder Phase einer Reise, von der Bewertung von Chancen und die Festlegung von Verträgen bis zum Schließen Ihrer Bücher. Unsere integrierte Kernlösung besteht aus drei Modulen: Chartering, Operations und Financials. Zusätzliche IMOS-Module können einfach hinzugefügt werden, um Ihren spezifischen Geschäftsanforderungen gerecht zu werden. Denn IMOS ist sehr visuell und intuitiv, Ihr Team kann schnell sehen, die Auswirkungen Ihrer Daten, Spot-Chancen, Kartenauswahl und besser nutzen Business Intelligence. Ausgefeilte Analytik - und Reporting-Tools sind ein integraler Bestandteil von IMOS mit über 500 Berichten. Der IMOS Report Designer ermöglicht es Ihnen, Berichte weiter anzupassen, um Ihre spezifischen Geschäftsprozesse, Anforderungen und Workflow zu spiegeln. IMOS Chartering Vergleichen Sie eine Vielzahl von was, wenn Situationen, Chancen identifizieren, Verträge erstellen und Fracht abgeben. Ihre wesentlichen Vertragsinformationen werden direkt in Operations and Financials für das nahtlose Reisemanagement fließen. Lesen Sie mehr gt IMOS Operations Überwachen Sie jeden Aspekt Ihrer Reise in Echtzeit, bohren Sie nach unten, um die neuesten Reisedetails zu verstehen, sehen Sie einen Schnappschuss der Reise PampL, messen Sie die Reiseleistung gegen anfängliche Benchmark-Schätzungen und erledigen Sie viele andere Aufgaben. Lesen Sie mehr gt IMOS Financials Daten werden einmal eingegeben und fließt durch das gesamte IMOS-System ohne doppelte Eintragung. Automatisieren Sie komplexe Abgrenzungsaufgaben, realisieren Sie Einnahmen und schließen Sie Ihre Bücher bis zu 4X schneller. Lesen Sie mehr gt Business Spezielle IMOS ModuleGrain LNG Terminal Expansion, Kent, Großbritannien Das Grain LNG Terminal befindet sich auf der Isle of Grain auf dem Fluss Medway, Kent, 30 km östlich von London. Die Anlage begann 1982 als LNG-Gipfel-Rasierlager und wurde zur Zeit der Erfüllung des Gasversorgungsnetzes genutzt. Im Jahr 2002 begann der Eigentümer der Anlage, National Grid, mit der Arbeit, die Lagerhalle in ein LNG-Einfuhrterminal umzuwandeln. Diese Umwandlung wurde im Juli 2005 abgeschlossen und in Betrieb genommen, als die Anlage in Betrieb genommen wurde. Mit Nordsee-Gas ist in Rückgang Import-Terminals werden immer wichtiger. Das LNG-Terminal hat die Kapazität, bis zu 3,3 Millionen Tonnen LNG (4,4 Milliarden Kubikmeter Gas) pro Jahr zu erhalten und zu verarbeiten, was 13 Millionen Kubikmeter (140 GWh) Gas pro Tag entspricht. Ein 20-jähriger Vertrag mit BP Sonatrach ermöglicht es dem National Grid, LNG aus anderen Ländern in Großbritannien zu importieren. Die Gasnachfrage wird voraussichtlich um mindestens 1537 in den nächsten zehn Jahren ansteigen und die Abhängigkeit von den Importen wird voraussichtlich bis 2010 auf 5037 ansteigen. Die Grain LNG-Website ist eine von vier strategisch gelegenen LNG-Terminals, die in Großbritannien entwickelt werden. Getreide LNG Phase I Die Grain LNG Seite ist eine von vier strategisch gelegenen LNG Terminals, die in Großbritannien entwickelt werden. LNG an der Stelle geliefert wird durch kryogene Pipelines in vier 50.000msup3 Lagertanks (937 Nickel-Stahl, Doppel-Containment-Tanks, die mit Purlite isoliert sind) gepumpt, die bereit sind, an die NTS nach der Revision zu übergeben. Skanska führte das pound130m Phase I Projekt, das den Bau einer 1km langen Bootsanlegestelle und eines 4,5km kryogenen Pipeline-Systems, das mit 12.000msup3 pro Stunde (5.000t pro Stunde) bewertet wurde. Der Auftrag umfasste neue Kompressoren, Verdampfer und Anschlüsse an die vier umgebauten Lagertanks, um eine effizientere und großflächige Abgas-Kompression für die Schiffsabgabe am Standort zu erreichen. Elektrische und Instrumentierung Installation und Prüfung an der Haupt-Regasification-Anlage mit dem LNG-Import-Terminal verbunden wurde von Balfour Kilpatrick zur Verfügung gestellt. Advantica stellte Sicherheit, Prozess und kommerzielle Unterstützung für das Umwandlungsprojekt zur Verfügung. Getreide LNG-Terminal-Bauarbeiten, um die Terminalkapazität auf 9,9 Millionen Tonnen pro Jahr zu verdreifachen, die im Jahr 2008 abgeschlossen wurden (davon 1237 der britischen Gasnachfrage). Die Arbeiten an der Phase II begannen Anfang 2005 und wurden im Dezember 2008 abgeschlossen. Dazu gehörten der Bau von drei neuen hochmodernen LNG-Lagertanks (190.000msup3 50m hoch mit einem 92.4m Durchmesser), die jeweils so viel wie die Vorhandene Anlage Investition für die Phase-II-Erweiterung beträgt 350m. Die Kapazität wurde an drei Kunden verkauft: Sonatrach (Algerien), Centrica und Gaz de France und wurde im vierten Quartal 2008 verfügbar. Eine weitere Expansion (Phase III) bei Grain LNG wurde im Mai 2007 bekannt gegeben Eine zusätzliche fünf Millionen Tonnen Kapazität in der Zeit für das vierte Quartal 2010. Bauarbeiten werden eine zweite Anlegestelle und eine zusätzliche gesamte Containment LNG Vorratsbehälter von 190.000msup3 enthalten. Auch Pläne für die vierte Expansionsphase werden im National Grid geprüft. Isle of Grain Site Der Standort bei Grain eignet sich ideal, da das National Grid bereits vorhandene LNG-Speicherplätze besaß und ein bedeutendes Gebiet von weiteren Grundstücken für den Bau besitzt. Arbeit, um die Terminalkapazität auf 9,9 Millionen Tonnen pro Jahr im Jahr 2008 abgeschlossen zu verdreifachen. Der Fluss Medway und der damit verbundene Seeweg sind tief genug für die größten LNG-Schiffe und tragen bis zu 205.000msup3 LNG an den Liegeplatz. Die Website verfügt auch über eine bestehende Verbindung zum Hochdruck-Nationalen Übertragungssystem (NTS) und liegt in der Nähe des Hauptziels der Nachfrage in Großbritannien. Der 20-jährige Vertrag spezifiziert 140GWh Kapazität, kann aber bis zu 186GWh gehen, wenn nötig (das National Grid besitzt nie das Gas, sondern nur Gebühren für die Regasierung). Getreide-LNG-Belegschaft hat mit Phase II, die vorwärts kommt, erhöht. Getreide LNG Auftragnehmer Für Phase II, EPC (Ingenieur, Beschaffung, Bau) Auftragnehmer Chicago Bridge und Eisen (CB38I) Aufgabe war es, die Vergasung zu erhöhen und senden Kapazität und die Abkantung Gas Handling Kapazität. Der Vertrag beinhaltete auch die Installation einer neuen Kontroll - und Verwaltungseinrichtung und verwandten Systemen. Steuerungs - und Automatisierungssysteme basieren auf dem Honeywells Experion System. LNG-Terminalbetrieb LNG wird an das Terminal aus verschiedenen Ländern wie Trinidad, Algerien, Ägypten und Katar versandt. Die meisten der 60 Sendungen zum Terminal waren bisher über Membrantanker, die riesige doppelwandige Metallbehälter aufweisen und typischerweise etwa 125.000msup3 verflüssigtes Gas transportieren. Die Träger stecken an der Anlegestelle, die drei 16.Ladearme und einen 16in Dampf-Rücklaufarm hat. Diese füttern das Gas in ein Pipeline-System, das eine einzelne 36in-Linie mit einer 14in-LNG-Rezirkulationslinie umfasst. Die 4,5-Kilometer-Umwälz-Pipelines beinhalten Expansionsschleifen, die eine Bewegung ermöglichen, wenn das Rohr abkühlt. Das Umwälzrohrsystem sitzt oberhalb von Betonschwellen. Neben der Übertragung des LNG sind die kryogenen Pipelines so ausgelegt, dass sie während der Anfangsphasen des Entladevorgangs die Blitzgasstoß - und Hitzeeinwirkung erfüllen. Die Terminal-Erweiterung beinhaltet den Bau von drei neuen hochmodernen LNG-Lagertanks. Die Hauptlinie besteht aus 400 geschweißten Rohrabschnitten mit nur zwei verschraubten Flanschen zur Optimierung ihrer Integrität. Die vorisolierten Rohre einer Nickel-Stahl-Konstruktion, die mit einer flexiblen PUR-Schaumstoffisolierung isoliert sind, sind so ausgelegt, dass sie die durch die thermische Kontraktion des Stahlrohres induzierten Kräfte auf das HDPE-Gehäuse übertragen. Die Pipelines sind auch voll und kalt, um das thermische Radfahren der Pipeline zu verhindern. Getreide LNG beschäftigt vier 38-bar-Kompressoren für die Entladung des Schiffes und zwei Zwei-Stab-Einheiten für den täglichen Betrieb, wenn nicht entladen. Die Kompressoren arbeiten bei Saugtemperaturen bis zu -160 ° C das Gas, das bei -135 ° C austritt, wird dann durch einen Überhitzer geleitet, um seine Temperatur auf etwa 5 ° C zu reduzieren. Die untergetauchten Verbrennungsverdampfer weisen einen Verbrennungsbrenner in einem Wasserbad auf, um LNG zu verdampfen, wenn er durch einen rostfreien Stahlleiter, einen rohrförmigen Wärmetauscher, hindurchtritt. Die Gasaustrittstemperatur beträgt etwa 5 ° C und erreicht Leistungen von 17 t pro Stunde bis 170 t pro Stunde. Die Zusammensetzung einiger LNG-Importe entspricht nicht den britischen Erdgas-Spezifikationen und erfordert daher eine Stickstoff-Ballastierung. Die Air Products Stickstoff-Anlage erzeugt rund 300t gasförmigen Stickstoff pro Tag und wird mit einem 1.000t flüssigen Stickstoff Lagerung gesichert. Online Handel zielt auf aufzubrechen LNG Club Auf Twitter teilen Der Gründer der weltweit ersten Online-Handelsplattform für verflüssigte Erdgas Sagt, dass die Zeit richtig ist, den gemütlichen Verein von Produzenten und Käufern in der Ware zu brechen, wo eine einzelne Ladung bis zu US30 Millionen wert sein kann. Der GLX-globale Austausch, der am Dienstag offiziell in Singapur gestartet wird, bedeutet, dass die Verkäufer zufrieden sind, dass sie für ihre Spot-Ladungen faire Marktpreise sichern, anstatt sich auf die Stärke ihrer Beziehungen und Marktintelligenz zu verlassen, sagte Damien Criddle, der Gründer und einer von Die australischen Entwickler des Ventures. Das Überangebot, das den LNG-Markt verfolgt, erwartet bis zum Anfang des nächsten Jahrzehnts. Und die wachsende Zahl von Käufern und Verkäufern hat eine Gelegenheit für die Einführung der Plattform eröffnet, sagte Herr Criddle. Der Austausch, der von hochverdienenden Rückkräften finanziert wird, einschließlich der Criddle-Familie, die die Minderjährige Decmil-Gruppe gründete, wird die Auktionen von LNG-Ladungen im Auftrag von Käufern und Verkäufern weltweit erleichtern und wird auch erwartet, dass sie die Entstehung transparenter Preis-Benchmarks für die Ware unterstützen. Der LNG-Markt ist in einem Zustand von Fluss und Veränderung, sagte Herr Criddle aus Singapur. Dies ist der richtige Zeitpunkt für diese Initiative auf den Markt zu bringen. Verwandte Zitate Er sagte, globale LNG-Produzenten, Käufer und Händler waren alle unter diesen Parteien Trialling das System, mit dem Ziel, Live-Handel im März Quartal im nächsten Jahr starten. Als Anreiz, die Teilnehmer zu ermutigen, verzichtet GLX auf die Gebühren für die Handelsteilnehmer für die ersten 12 Monate. GLX, der von dem ehemaligen Woodside-Chef Rob Cole geleitet wird, wird die LNG-Handelsplattform aus Singapur betreiben, die als führender LNG-Handelsmarkt in Asien, der größte Importregion für LNG, entstanden ist. Auktionen werden auf der Grundlage von Singapur oder London Zeit, mit Reserve Preisen gesetzt, und eingeladene Gegenparteien durchgeführt werden. Sobald eine Auktion erfolgreich abgeschlossen ist, ergibt sich ein verbindlicher Kaufvertrag. Die Ausweitung des LNG-Marktes in den vergangenen Jahren bedeutet, dass rund 75 Verkäufer und 75 Käufer weltweit im Handel tätig sind, ohne dass wir den Markt zusammenbringen müssen, so Herr Criddle. Die meisten Ladungen wurden daher auf bilateraler Basis zwischen Parteien mit bestehenden Beziehungen gehandelt. Etwa 1200 Ladungen pro Jahr werden nun durch kurzfristige Verkäufe gehandelt, was fast 30 Prozent des Marktes entspricht, so GLX. Mit jeder Ladung im Wert von US20 Millionen-US30 Millionen, ist der kurzfristige Markt wert bis zu US36 Milliarden pro Jahr, auch bei aktuellen deprimierten Preisen. Herr Cole, ein ehemaliger Vorstandsvorsitzender von Beach Energy, der im vergangenen Jahr aus persönlichen Gründen zurückgetreten ist, sagte, die Plattform sei mit enger Konsultation mit Industrie und Regierungen entwickelt worden und sei absichtlich mit Markt - oder regionalen Interessen ausgerichtet. Wir haben versucht, eine wirklich unabhängige Plattform zu schaffen, die den Interessen aller Teilnehmer dient, die ein Markt ist, der auf Anforderung arbeitet und Grundlagen liefert und auf fairen und transparenten Preisen basiert, sagte Herr Cole. Er sagte, dass die Zeit für die LNG-Industrie gekommen sei, um Online-Plattformen in der Art und Weise zu umarmen, dass andere weltweit gehandelte Rohstoffe wie Kohle und Eisenerz haben.